国母店スタッフブログ

みなさまこんにちは😊　山梨トヨペット国母店です💗 雪が降ってきたり、寒波の影響で寒さが厳しくなってます🥶 路面の凍結など、運転には十分注意してくださいね☺ 先日、ブログでプリウスの紹介をさせていただきました❕ 今回は、プリウス仕様になった国母店の様子をお届けします💕 プリウスコーナーをつくりました💕 プリウス試乗ルートです✨　 みなさまにプリウスの凄さを体感していただくために。５分コースと20分コースをご用意いたしました✨ そして、、、みなさまプリウスUグレードがあるのはご存知でしょうか❕ UグレードはKINTOのみになります✨ KINTOってなんだろう．．．KINTO簡単に分かりやすく紹介コーナーもつくりました💗 💕カフェメニューをイメージしたKINTOの料金表をつくりました💕​​​​​​ 笠原シェフと芦野リーダーがおすすめポイントを説明してくれています☺ 簡単ですが作ってみました💗 詳しくは頼もしい営業スタッフに．．．💗 プリウス仕様になった国母店にぜひ遊びに来てくださいね✨ ついにプリウスも試乗ができるようになりました☺✨　 スタッフ一同皆様のご来店をお待ちしております💖

こんにちは。 山梨トヨペット国母店の遠藤です。 プリウスの歴史をたどる、3回目です。 2015年(平成27年)12月に4代目プリウスが発表になりました。 4代目プリウスはかなりビッグなモデルチェンジでした。 すごく記憶にあるのが、 静粛性の向上。 乗り心地(サスペンション、座席シート)の向上 エンジン出力の向上。 当時お客様に試乗していただき、大変なご好評をいただきました。 画像は後期型です。 トヨタのハイブリッドカーのフラッグシップモデルとして確実な進化を遂げています。 5代目も期待して下さい！

こんばんは。 またまた、山梨トヨペット国母店遠藤です。 さて、今日はプリウスのお話し第二弾。 3代目プリウスについてです。 この３代目には少々思い出がありまして・・・。 発表時、「満13年を超えた車両を廃車にして、エコカーに代替すると」 国から補助金が出たんです！ 様々なエコカーが対象でしたが、ちょうどプリウスの発表と重なったので、 それはそれは・・・。 ただし、長納期になってしまい、また補助金も予算上限があったので、ご迷惑を お掛けしたお客様もいらっしゃいました。m(__)m 時は、2009年(平成21年）。３代目プリウスが発表されました。 グレードは上からＧ、Ｓ、Ｌの基本3グレード。 ＧとＳにツーリングセレクションがあり、 Ｇツーリングセレクションレザーパッケージという本革シート仕様もありました。 全長2ｍ70ｃｍ、全幅4ｍ46ｃｍ、全高1ｍ49ｃｍ エンジンが1,500ｃｃから、1,800ｃｃに変更になりました。 10・15モード燃費は38.0ｋｍ/Ｌ。当時としては、世界トップクラスの燃費でした。 2012年(平成24年）には、ＰＨＶ(プラグ イン　ハイブリッドビークル)が追加されました。 当時、「ハイブリッドとＰＨＶ、何が違うの？」大変多くご質問いただきました。 個人的には、2代目より3代目の方が印象深いですね～。 私だけ、懐かしさに浸ってしまってますが、次回はいよいよ4代目。 コレも個人的に思い出深いクルマです。

こんにちは。 山梨トヨペット国母店の遠藤です。 久々のブログです。 新型プリウスが発表になりましたが、 今日はプリウスの歴史を・・・。 1997年(平成9年)に初代プリウス登場！ 「21世紀に間に合いました。」というキャッチコピーが 記憶にあります。車両価格は215万円「21世紀にゴー」 という語呂合わせだったとか？ 燃費は28.0ｋｍ/L。10.15モード燃費ですが、驚異的な数値でした。 時は過ぎ、2003年(平成15年)。 ついに山梨トヨペットで2代目プリウスの販売開始！ エンジン排気量は1,500CCと先代と同じですが、 10・15モード燃費は35.5ｋｍ/Ｌと飛躍的に向上。 2代目プリウスから、個人ユーザー様にお客様が増えていった印象です。 当時、既に自動駐車システム「インテリジェントパーキンシステム」(世界初搭載)があったり、 プッシュスタートなど、現在では当たり前になった装備が初投入されました。 資料を見ながらブログを作成していますが、懐かしさや改めて驚きを感じています。 次回は、3代目プリウスについてご案内します。